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先日150台限定のRCZRを納車させていただきました。
オーナーのO様は207SWGTI →　207CCGT → RCZRと、MTばかりで今回3台目のプジョーとなります。

前車の207CCGTはフルエアロ、ローダウンにECUチューンで150→180PSにパワーアップをされていました。
しかしオープンカーで車重があるためか若干パワー不足でした。

今回のRCZRはノーマルでプジョー歴代最強の270PS!　もともとの低いフォルムよりさらに10mmダウン。
大径のブレーキディスクやアイドリング時に響く重低音が只者ではない感じ・・・
きっとご満足いただけると思います。

街中で視線を浴びること間違いなしと思いますが
飛ばしすぎにはご注意下さい・・・♪