プジョー東大阪 - 1007マニュアル化　②

1007マニュアル化　②

[2015/05/01]

こんにちは、サービスの高橋です。

さて前回の続きです。

室内側は、クラッチペダルの追加とシフトレバーの交換になります。

・・・が、文章で書くと簡単ですけど実際はかなりの作業になります･･･

このようにダッシュボード、ヒーターユニットを取り外して
ペダルアッセンブリーを外します。

クラッチマスターを付けるのですが、元の穴が小さくて取り付けできないので･･･

このように穴を広げて付けれるようにします。

加工が出来たのでペダルを付けて元に戻します。

後はサクサクと元に戻してマニュアル用のシフトレバーを取り付けて
ECUの設定を変更して出来上がりです♪

何の違和感も無く付いてますね～♪ 　
もとからMTだったと言ってもわからないくらいです。

ステアリングの奥にシフトパドルが見えてますが
こちらは当然操作してもシフトは変わりません。

MT車がなかなか少なくなった今、
自分でシフトチェンジして自在に操る楽しさ･･･
MT好きの方、いかがですか?　楽しめますよ～♪

費用や納期等、詳しくはサービスまでお問合せ下さい。

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